Voltmètre de très grande
précision, mesure exacte de
l'état de vos batteries.
WA101 pour 1 batterie WA102 pour 2 batteries WA103 pour 3
batteries
WA104 pour 4 batteries
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Fiable
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 | Vous pouvez contrôler que la tension de la batterie est stabilisée, grâce à la très
haute précision du contrôleur. |
| Vous pouvez donc avec certitude en déduire l'état réel de charge.
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Etat de charge de la batterie selon son
voltage au repos |
| Charge |
Voltage batterie à électrolyte liquide |
Voltage batterie à électrolyte gélifiée |
| 100% |
12,7V |
12,80V |
| 90% |
12,6V |
12,72V |
| 80% |
12,5V |
12,64V |
| 70% |
12,4V |
12,56V |
| 60% |
12,3V |
12,48V |
| 50% |
12,2V |
12,40V |
| 40% |
12,1V |
12,32V |
NB: si vous ne
connaissez pas le type d'électrolyte de vos batteries, consultez la page web : "Quel type de batteries avez
vous?" |
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Contrôle et prévention
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| Détectez les plus faibles modifications du travail de l'alternateur (problèmes de
courroie) ou du chargeur, avant la panne. |
| Assurez vous que vos batteries tiennent la charge comme des batteries neuves pendant
votre absence. |
| Indispensable pour les batteries à électrolyte gélifiée, très
vulnérables en cas de survoltage (plus de 14,2 Volts). |
| Contrôlez en permanence le panneau solaire, sans consommer pour ce faire une partie de
sa production. |
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Permanent
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| La tension est toujours affichée. |
| Vous pouvez y jeter un coup d'oeil à distance, à tout instant. |
| Vos batteries sont toujours en bonne condition. |
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Ne pas confondre
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| Bien des jauges de batteries traduisent le voltage par une échelle multicolore, ou une
graduation de 0 à 100%, sensées représenter la réserve d'énergie électrique. Ces
échelles sont définies a priori par le fabricant de la jauge. Rien ne garantit qu'elles
sont adaptées au type de vos batteries et à votre stratégie de décharge, (sans parler
de leur précision et leur consommation ). |
| D'autres appareils décomptent les Ampères heures. Ils doivent tenir compte de
l'autodécharge et du coefficient de rendement de charge, propres à chaque batterie. Leur
prix est alors à la hauteur de la complexité, mais c'est la meilleure solution si vos
batteries ne sont jamais au repos. |
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Caractéristiques techniques
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| Nombre de batteries |
1 ( WA 101 )
2 ( WA 102 )
3 ( WA 103 )
4 ( WA 104) |
| Plage de mesure |
8 à 20 Volts |
| Précision |
0,2% de 0 à 35°C. |
| Affichage |
à 0,01 Volt près, à cristaux liquides LCD. |
| Consommation |
2 mA
20 à 100 fois moindre que celle d'un contrôleur électronique à diodes LED. Un
mois de fonctionnement continu n'utilise que 1% d'une batterie de 120 Ah |
| Dimensions |
120 X 56 X 44 mm |
| Poids |
120 gr. |
| Accessoires |
livré avec fusibles, porte-fusibles, cosses et gaines |
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Montage électrique
- Ouvrez le boitier à l'aide de la vis à droite du bouton rotacteur, retirez le
couvercle, et retournez le.
- Reliez le moins commun des batteries (Masse) au double connecteur.
- Coupez les longueurs de fil électrique nécessaires pour relier le contrôleur aux +
des différentes batteries. ( fils de 0,5 mm² minimum).
- Sur chacun de ces fils positifs, raboutez du coté batterie un porte fusible (fourni ).
Protégez bien cette connexion.
- A l'autre extrémité insérez les fils dans le connecteur double (WA102), ou triple
(WA103) ou quadruple (WA104) et serrez bien chaque vis.
- Montez les fusibles et procédez aux essais.
 PROTECTION PAR FUSIBLE
Nous déclinons toute responsabilité pour les dommages de toute nature qui pourraient
résulter de l'absence de fusible aux endroits adéquats.
Le montage de fusibles est absolument impératif au début de chaque fil captant la
tension positive.
N'oubliez pas qu'une batterie peut délivrer des intensités électriques très
importantes.
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| Le Kit d'encatrement vous permet de réaliser un montage encastré de votre WA10_, en
conservant son boitier existant. |
| Vous intercalez la plaque fournie dans le Kit d'encastrement entre la face avant du
boitier et le fond du boitier. |
| Dimensions face avant : 150 * 76 mm ( 20 mm en débord). |
| Dimensions gabarit de percage : 120 * 56 mm ( 28 mm de profondeur nécessaire). |
Le saviez vous ?
| Après chaque recharge, même incomplète, la tension batterie est artificiellement
haute, et décroît progressivement avant de se stabiliser à son niveau de repos. |
| Toute mesure de la tension effectuée avant la stabilisation, surestime gravement la
charge de la batterie. |
| Cette erreur est la cause la plus fréquente du vieillissement prématuré
par manque de charge répété. |
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